Le pôle gare de Creil
Le PEM (Pole d'échange multimodal)
Située au carrefour des mobilités régionales et nationales, la gare de Creil est un point de convergence stratégique pour l’agglomération Creil Sud Oise (ACSO). Avec 20 000 voyageurs par jour et 25 000 attendus à l’horizon 2030 elle est la première gare de l’ex-Picardie et la troisième des Hauts-de-France en termes de fréquentation.
Pourtant, cette infrastructure, aménagée dans les années 1970, n’est plus adaptée aux besoins actuels ⬇️
🚗 Une présence dominante de la voiture dans l’espace public, au détriment d’autres usages
🦽 Une accessibilité difficile pour les personnes à mobilité réduite
⏰ Une seule entrée pour accéder aux quais, générant de difficiles conditions d’attente et d’accueil aux heures de pointe
🚲 Des conditions d’intermodalité inégales, notamment pour les lignes interurbaines et les mobilités douces
Un projet ambitieux pour une agglomération en mouvement
Le futur Pôle d’échange multimodal (PEM), s’inscrit dans le projet Gare Cœur d’Agglo, qui vise à faire du quartier de la gare bien plus qu’un lieu de passage : un moteur de transformation urbaine, économique et sociale pour tout le territoire.
Qu’est-ce qu’un pÔle d’échange multimodal ?
C’est un lieu central qui regroupe différents moyens de transports autour d’une gare :
trains, bus, vélos, voitures, piétons…
🚄 🚌 🚲 🚗 🚶♀️
Pour gagner du temps, se déplacer plus facilement
et rendre la ville plus accessible à tous.
La future gare
La future gare de Creil est pensée pour être :
🚉 Connectée
Avec l’arrivée de la ligne Roissy–Picardie en 2027, Creil bénéficiera de liaisons rapides et fréquentes vers Paris, Amiens, et surtout l’aéroport Charles-de-Gaulle et sa gare TGV. Cette nouvelle desserte, à la fois TGV et TER cadencée, renforcera l’attractivité résidentielle et facilitera les déplacements des nombreux actifs travaillant sur le pôle de Roissy.
⚡ Dynamique
Le PEM est un accélérateur d’attractivité pour les entreprises, les commerces, les services et les étudiants. Il s’inscrit dans une dynamique de développement économique, avec notamment le projet de campus de formation et d’activités sur une friche de 5 hectares à proximité immédiate de la gare.
🚀 Moderne
Le projet prévoit un réaménagement complet de la gare et de ses abords à partir de 2030 : création de nouveaux parvis végétalisés, cheminements sécurisés, gare routière modernisée, stationnement repensé et passerelle panoramique offrant un second accès côté rue des Usines. L’objectif : fluidifier les parcours, améliorer le confort d’attente et proposer des services adaptés aux besoins des usagers du quotidien comme des voyageurs longue distance.
🌱 Durable
Le PEM s’inscrit pleinement dans la transition écologique portée par l’ACSO :
-
- Réduction de la place de la voiture au profit d’un espace public plus apaisé et partagé.
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- Développement des mobilités douces : pistes cyclables, stationnements vélos sécurisés, service de location de vélos électriques,
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- Végétalisation des espaces publics pour plus de fraîcheur et de bien-être,
On peut voir ici un futur parvis, plus accueillant, plus pratique, plus vert
pensé pour tous les usagers du quotidien composé ⬇️
🚗 D’un stationnement repensé et une circulation apaisée
🚶♀️ De cheminements confortables et sécurisés pour les piétons, les personnes à mobilité réduite et les cyclistes
🚉 D’une gare routière modernisée, mieux connectée aux lignes de bus et interurbaines
🌳 D’espaces publics végétalisés
Le quartier
Un levier de transformation urbaine pour le quartier gare 🌳
La modernisation de la gare s’inscrit dans une stratégie globale de revitalisation du quartier, confronté à des difficultés (paupérisation du commerce et de l’habitat). Elle s’appuie sur ⬇️
- La proximité des bords de l’Oise
- La reconversion de friches industrielles
- Le développement d’un campus de formation et d’activités économiques sur 5 hectares
La liaison Creil–Roissy, à la fois TGV et TER cadencée, renforcera l’attractivité résidentielle et facilitera les déplacements des actifs vers le pôle de Roissy. Elle positionne Creil comme un territoire connecté, au cœur des dynamiques métropolitaines.
Autour de la gare, dans le cadre du projet PEM, de nouveaux services verront le jour pour répondre aux besoins des usagers et des riverains : offre de restauration diversifiée, services liés à la mobilité, commerces de proximité… Le PEM deviendra un lieu de vie, pas seulement de transit.
Un projet en plusieurs étapes 🔄
Le projet de transformation du pôle gare de Creil se déploie en plusieurs étapes successives, afin de garantir une mise en œuvre progressive, cohérente et adaptée aux besoins du territoire :
Chaque phase est pensée pour répondre aux enjeux de mobilité, d’accessibilité,
de qualité urbaine et d’attractivité du territoire.
La co-construction
Un projet co-construit avec vous
Après la concertation sur la passerelle en 2024, l’objectif est de poursuivre la démarche en associant, les habitants, les commerçants, les entreprises et les voyageurs à la conception du PEM. Plusieurs phases de concertation sont prévues à l’échelle du pôle gare, avec ⬇️
👥 Réunions publiques,
💬 Ateliers participatifs,
🚶♀️ Diagnostics en marchant,
📝 Questionnaires.
Calendrier 2025 de la concertation du PEM « Gare cœur d’agglo » 📅
CET ÉTÉ ➡️ Intégration des retours de la concertation dans le cahier des charges pour la maitrise d’œuvre du PEM
Découvrez dès maintenant le compte rendu du 7 juillet : Compte rendu – rencontre publique PEM
MARDI 23 SEPTEMBRE ➡️ Atelier participatif « Donnez votre avis sur le futur réseau cyclable ! » au Tiers-Lieu, à Creil (60100) à 18h30
MARDI 14 OCTOBRE ➡️ « Imaginez avec nous les aménagements du pôle gare ! » à l’Espace Rencontres de Montataire (60160) à 18h30
Calendrier prévisionnel 2026-2027 📅
La concertation continuera après la désignation du maître d’oeuvre pour les parvis.
DATE EN RÉFLEXION ➡️ 2ème rencontre publique
DATE EN RÉFLEXION ➡️ Marche nocturne avec des spécialistes de l’éclairage
DATE EN RÉFLEXION ➡️ 2ème atelier sur l’aménagement du PEM
A partir de 2027, consultation citoyenne sur la politique de stationnement en lien avec le schéma d’accès (voirie) Gare cœur d’agglo
A partir de 2028, début de la concertation sur la restructuration du réseau de bus de l’ACSO qui sera déployé après la mise en service de la passerelle